復活GX750
長らく走らせることが出来なかったGX750ですが、久しぶりに走らせることが出来ました。ハスラーやTLと違ってやっぱり重いですね。倒しちゃったりしないか不安もあり、取り回しや足つき時には気を使いましたが、何とか無事に260km程の教理を走ってこれました。
昨年の7月に2速ギヤのトラブルで走れない状態になり、エンジン載せ替えて復活したのが今年の3月、本人の骨折トラブルでさらにそこから7ヵ月、10月になってようやく走行可能になりました。
スローリークしていたタイヤを交換、取り回し性向上と楽なライポジ狙いでちょっとUPで幅広のハンドルに交換、Fブレーキのマスターシリンダーもヤマハ純正の今時のものに交換、等々をしました。
今日のルートは雄庵さんに案内してもらった北関東ルート、750Lifeさん、BonnebilleのIさんともご一緒させて頂きました。ちょっと距離があるので今日は無理と思っていたのですが、大田原の雲巌寺まで案内してもらいました。雰囲気あるお寺ですね。時間のある時にゆっくり散策しても良さそうです。
皆さんと別れた後、筑波山のバックに写真を撮ったら偶然にも、雲の上にトンボが写ってました。
ちょっと前まで半袖で暑いなんて言っていたのに今朝の気温は5℃、秋を楽しむ前に冬がすぐそこまで来ちゃってる感じです。
昨年の7月に2速ギヤのトラブルで走れない状態になり、エンジン載せ替えて復活したのが今年の3月、本人の骨折トラブルでさらにそこから7ヵ月、10月になってようやく走行可能になりました。
スローリークしていたタイヤを交換、取り回し性向上と楽なライポジ狙いでちょっとUPで幅広のハンドルに交換、Fブレーキのマスターシリンダーもヤマハ純正の今時のものに交換、等々をしました。
今日のルートは雄庵さんに案内してもらった北関東ルート、750Lifeさん、BonnebilleのIさんともご一緒させて頂きました。ちょっと距離があるので今日は無理と思っていたのですが、大田原の雲巌寺まで案内してもらいました。雰囲気あるお寺ですね。時間のある時にゆっくり散策しても良さそうです。
皆さんと別れた後、筑波山のバックに写真を撮ったら偶然にも、雲の上にトンボが写ってました。
ちょっと前まで半袖で暑いなんて言っていたのに今朝の気温は5℃、秋を楽しむ前に冬がすぐそこまで来ちゃってる感じです。
オフロードブーツ？購入
コロナ禍で通販の売り上げが伸びているとか、人に流されやすい性格の私、先日コータローさんがGAERNEのトライアルブーツを購入したことを知り、自分も買っちゃおうかなあという物欲が・・・
ハスラー90を購入した頃からオフロードタイプのブーツを欲しいと思っていましたが、金銭的な理由で中々購入できずにいました。モノタロウさんで購入した安全靴で我慢していましたが、春先に足を骨折してしまいました。こんな事ならバイク用のちゃんとしたブーツを買っときゃ良かった。
当初買おうかと考えていたのはアドベンチャーブーツというタイプでした。本格オフオードタイプはごつすぎるし、FormaかGaerneのアドベンチャーブーツはカッコ良さそうです。トライアルブーツは中々置いてあるショップが無いので、現物を見る機会が無かったのですが、川崎のラフ＆ロードさんでGAERNEの黒のトライアルブーツがあるのを見つけました。丈が短めで良さそうな感じです。コータローさんが買った茶色のヤツは更に格好良い感じですね。
GAERNE（JAPEX）さんのWebサイトで確認するとバランスクラシックというタイプが35000円程、他にはどんなのがあるのかな何て考えながらWebサイトを見ていた時に目に飛び込んできたのが登山靴をベースに開発したというFUGAというモデルでした。普段履きにカッコイイ感じで、値段も28000円ほどです。ちょうど楽天のスーパーセールが開催中、2000円OFFクーポンが使えるお店を発見、しかもポイントも1800ポイントちょっと貰えるらしい。思わずポチっと押してしまったのがこれです。
実物は思ったよりも赤味の強い茶色でした。人気だというグリーンの方が良かったかも。まあ、馴染んでくれば良い感じになるような気がします。サイズは27cmか27.5cmかで悩みましたがキツイと嫌なので27.5cmを選択、結果ちょっと大き目でしたが付属の中敷きを入れると、まあまあ良い感じになりました。これに厚手のソックス履けばピッタリになりそうです。輸入元のJAPEXさんのWebサイトでは普段履きのスニーカーサイズとの比較で何cmを選べばよいかをアドバイスしてくれる、G-FITというシステムがあります。トライアルブーツは1サイズ大き目を選べと出て来ますが、このFUGAではそのままで良いとの表示でした。これを信じても大丈夫だったかも知れません。
ハスラーでもTLでも普段の街中走行ではこの靴で十分な感じですが、「探検隊にはちゃんとしたブーツの方が良いかもなあ」なんて楽天のサイトを見ていると、BERIKのトライアルブーツがタイムセールで11000円引きで19800円でした。更にこちらもポイントが1800円分ほど付きます。えーい、買ってしまえ。またまた、ポチっとしてしまいました。安いだけあってバックルの辺りは安っぽい感じですが、18000円と思えば許せる範囲です。丈がちょと長い感じのデザインですね。
サイズはEUROサイズの 44（27.5cm）で普段27.0cmの自分にぴったりでした。
GAERNEはイタリア製でしたが、こちらはカンボジア製です。
この二つのブーツで、安全にバイクライフを楽しみたいと思います。
ハスラー90を購入した頃からオフロードタイプのブーツを欲しいと思っていましたが、金銭的な理由で中々購入できずにいました。モノタロウさんで購入した安全靴で我慢していましたが、春先に足を骨折してしまいました。こんな事ならバイク用のちゃんとしたブーツを買っときゃ良かった。
当初買おうかと考えていたのはアドベンチャーブーツというタイプでした。本格オフオードタイプはごつすぎるし、FormaかGaerneのアドベンチャーブーツはカッコ良さそうです。トライアルブーツは中々置いてあるショップが無いので、現物を見る機会が無かったのですが、川崎のラフ＆ロードさんでGAERNEの黒のトライアルブーツがあるのを見つけました。丈が短めで良さそうな感じです。コータローさんが買った茶色のヤツは更に格好良い感じですね。
GAERNE（JAPEX）さんのWebサイトで確認するとバランスクラシックというタイプが35000円程、他にはどんなのがあるのかな何て考えながらWebサイトを見ていた時に目に飛び込んできたのが登山靴をベースに開発したというFUGAというモデルでした。普段履きにカッコイイ感じで、値段も28000円ほどです。ちょうど楽天のスーパーセールが開催中、2000円OFFクーポンが使えるお店を発見、しかもポイントも1800ポイントちょっと貰えるらしい。思わずポチっと押してしまったのがこれです。
実物は思ったよりも赤味の強い茶色でした。人気だというグリーンの方が良かったかも。まあ、馴染んでくれば良い感じになるような気がします。サイズは27cmか27.5cmかで悩みましたがキツイと嫌なので27.5cmを選択、結果ちょっと大き目でしたが付属の中敷きを入れると、まあまあ良い感じになりました。これに厚手のソックス履けばピッタリになりそうです。輸入元のJAPEXさんのWebサイトでは普段履きのスニーカーサイズとの比較で何cmを選べばよいかをアドバイスしてくれる、G-FITというシステムがあります。トライアルブーツは1サイズ大き目を選べと出て来ますが、このFUGAではそのままで良いとの表示でした。これを信じても大丈夫だったかも知れません。
ハスラーでもTLでも普段の街中走行ではこの靴で十分な感じですが、「探検隊にはちゃんとしたブーツの方が良いかもなあ」なんて楽天のサイトを見ていると、BERIKのトライアルブーツがタイムセールで11000円引きで19800円でした。更にこちらもポイントが1800円分ほど付きます。えーい、買ってしまえ。またまた、ポチっとしてしまいました。安いだけあってバックルの辺りは安っぽい感じですが、18000円と思えば許せる範囲です。丈がちょと長い感じのデザインですね。
サイズはEUROサイズの 44（27.5cm）で普段27.0cmの自分にぴったりでした。
GAERNEはイタリア製でしたが、こちらはカンボジア製です。
この二つのブーツで、安全にバイクライフを楽しみたいと思います。
電動空気入れ
しばらくブログをお休みしていましたが、もうすぐバイク生活を再開できそうなので、身近な話題からブログも再開したいと思います。まずは通販での衝動買いの話です。
普段、バイクのタイヤは自転車用の手押し式空気入れで補充してますが、車はガソリンスタンドで補充しています。でも、先客が居たり、タイヤが暖まった状態だと冷間時の設定値に調整しにくいといった難点もあり。車の空気補充がうまく行かなかった日に、Amazonで衝動買いしてしまいました。
買ったのはToogeというブランドのもので、値引きクーポンを使って4800円程でした。選定のポイントは、①充電式でバッテリー駆動可能、②DC12Vでも駆動可能、③口コミ評価（一応見る）、④値段（安過ぎず高すぎず）、⑤騒音などですが、決め手はこの騒音です。実物を使って確認出来ませんが、メーカーが謳う「二重衝撃吸収設計、低騒音70dB」という宣伝文句と数名の方のレビューにあった動画での音を聞いてまあまあ良い感じと思いました。
液晶画面を見ながら+/-ボタンで調整値をセット
背面はこんな感じ（左からUSB充電、電源スイッチ、DC12V入力、ホース接続口）
車のタイヤを230kPaから260kPaに4本補充、タイヤサイズにもよるでしょうが1本あたり1分掛からない感じでした。
続いてGXのタイヤも補充してみる
設定値で自動で停止してくれるのが便利です。いままでは少し高めに入れてゲージを見て空気を抜いて調整していました。車で使っているゲージやバイクで使っているペンシル型のゲージとも圧を比較しましたが、ほぼ同じ値でした。これからは、これを使って気軽に空気圧のチェックと補充が出来そうです。
普段、バイクのタイヤは自転車用の手押し式空気入れで補充してますが、車はガソリンスタンドで補充しています。でも、先客が居たり、タイヤが暖まった状態だと冷間時の設定値に調整しにくいといった難点もあり。車の空気補充がうまく行かなかった日に、Amazonで衝動買いしてしまいました。
買ったのはToogeというブランドのもので、値引きクーポンを使って4800円程でした。選定のポイントは、①充電式でバッテリー駆動可能、②DC12Vでも駆動可能、③口コミ評価（一応見る）、④値段（安過ぎず高すぎず）、⑤騒音などですが、決め手はこの騒音です。実物を使って確認出来ませんが、メーカーが謳う「二重衝撃吸収設計、低騒音70dB」という宣伝文句と数名の方のレビューにあった動画での音を聞いてまあまあ良い感じと思いました。
液晶画面を見ながら+/-ボタンで調整値をセット
背面はこんな感じ（左からUSB充電、電源スイッチ、DC12V入力、ホース接続口）
車のタイヤを230kPaから260kPaに4本補充、タイヤサイズにもよるでしょうが1本あたり1分掛からない感じでした。
続いてGXのタイヤも補充してみる
設定値で自動で停止してくれるのが便利です。いままでは少し高めに入れてゲージを見て空気を抜いて調整していました。車で使っているゲージやバイクで使っているペンシル型のゲージとも圧を比較しましたが、ほぼ同じ値でした。これからは、これを使って気軽に空気圧のチェックと補充が出来そうです。
近場の散策
４月前半の話になります。引っ越してから近場のお散歩コースを探索中です。TLで走るのによさそうな場所を探して近場をうろうろしてみました。ただトコトコ走るだけですがよい気分転換になりました。移動に時間が掛からないのが今までと違ってうれしい。
川沿いの道
道では無さそうなのでUターン
別な日の別な川沿いの道
菜の花が体に触れて匂います（臭い？）
川沿いの道
道では無さそうなのでUターン
別な日の別な川沿いの道
菜の花が体に触れて匂います（臭い？）
