GX キャストホイール購入（大八車）
GX750用のキャストホイールを購入しました。ヤマハ初期のデザインのヤツです。
先週の日曜は小雨が降っていてバイクに乗れなかったので、買ったまま放置していたホイールを洗ってやりました。GXがタイヤ交換時期だったので、このホイールでチューブレス化しようと思っていたのですが、実物を見たら粉吹きが酷いようなので、今回はあきらめました。じっくり時間を掛けて磨いてやりましょう。
そんなわけで、GXにはBT-45をスポークホイールに履かせました。
このホイールは重いという噂を聞いていたので体重計で測定してみました。
この数値は、ディスクプレート付きで測定した重量です。
タイヤのサイズ、メーカー、速度レンジが違うので何とも言えませんが、あまり軽くないのは間違い無さそうな感じですね。後日、キャストホイールに新品のチューブレスタイヤを履かせたときに、重量がどうなるか見てみようと思います。
＜キャストホイール＞
前 15.8Kg 100/90-V19 K300GP チューブレス（年代物）
後 15.0Kg 110/90-H18 K527 チューブレス（年代物）
＜スポークホイール＞
前 14.8Kg 100/90-H19 BT-45 & チューブ（新品タイヤ）
後 16.9Kg 4.00-H18 BT-45 & チューブ（新品タイヤ）
(1)駆動部のお皿状のカバーはプラスチック製でした。
金属製だとばかり思いこんでいました。
(2)UPで撮るとこんな感じです
(3)黒塗装部は白く粉吹き状態
(4)当然ながら、洗っても汚れが落ちるだけで粉吹き状態は変化なし
先週の日曜は小雨が降っていてバイクに乗れなかったので、買ったまま放置していたホイールを洗ってやりました。GXがタイヤ交換時期だったので、このホイールでチューブレス化しようと思っていたのですが、実物を見たら粉吹きが酷いようなので、今回はあきらめました。じっくり時間を掛けて磨いてやりましょう。
そんなわけで、GXにはBT-45をスポークホイールに履かせました。
このホイールは重いという噂を聞いていたので体重計で測定してみました。
この数値は、ディスクプレート付きで測定した重量です。
タイヤのサイズ、メーカー、速度レンジが違うので何とも言えませんが、あまり軽くないのは間違い無さそうな感じですね。後日、キャストホイールに新品のチューブレスタイヤを履かせたときに、重量がどうなるか見てみようと思います。
＜キャストホイール＞
前 15.8Kg 100/90-V19 K300GP チューブレス（年代物）
後 15.0Kg 110/90-H18 K527 チューブレス（年代物）
＜スポークホイール＞
前 14.8Kg 100/90-H19 BT-45 & チューブ（新品タイヤ）
後 16.9Kg 4.00-H18 BT-45 & チューブ（新品タイヤ）
(1)駆動部のお皿状のカバーはプラスチック製でした。
金属製だとばかり思いこんでいました。
(2)UPで撮るとこんな感じです
(3)黒塗装部は白く粉吹き状態
(4)当然ながら、洗っても汚れが落ちるだけで粉吹き状態は変化なし
